RRI.CO.ID, Surakarta - Masih banyak pemilik mobil yang percaya bahwa air hasil tetesan AC (air penampungan AC) dapat dimanfaatkan untuk mendinginkan radiator. Alasannya sederhana, air tersebut terasa sangat dingin saat AC bekerja maksimal. Namun, apakah benar air penampungan AC aman dan efektif jika digunakan untuk membantu sistem pendinginan mesin?
Air penampungan AC sejatinya merupakan air kondensasi yang berasal dari uap air di udara kabin. Proses pendinginan evaporator membuat uap air tersebut berubah menjadi cairan dan dialirkan keluar kendaraan. Meskipun terasa dingin, air ini bukan air murni dan bukan pula coolant, karena dapat mengandung debu, jamur, bakteri, serta partikel mikro dari udara kabin.
Jika air penampungan AC digunakan atau disiramkan ke radiator, efek dingin yang dirasakan hanya bersifat sementara. Penurunan suhu tersebut terjadi akibat perbedaan suhu air dan panas radiator, bukan karena kualitas pendinginannya. Setelah mesin kembali bekerja normal, suhu radiator akan naik lagi, sehingga metode ini tidak menyelesaikan akar masalah pendinginan mesin.
Lebih jauh lagi, penggunaan air penampungan AC dalam jangka panjang berpotensi menimbulkan korosi pada kisi-kisi radiator. Kandungan mineral dan zat asam ringan dari air kondensasi dapat mempercepat karat, terutama pada radiator berbahan aluminium. Risiko ini justru dapat memperpendek usia radiator dan meningkatkan biaya perawatan.
Perlu dipahami bahwa sistem pendinginan mobil dirancang bekerja optimal menggunakan coolant radiator dengan komposisi khusus. Coolant memiliki titik didih tinggi, sifat anti karat, serta kemampuan melumasi water pump. Air biasa, apalagi air penampungan AC, tidak memiliki karakteristik tersebut sehingga tidak dianjurkan untuk digunakan dalam sistem pendinginan mesin.
Ko Lung Lung Founder Dokter Mobil Indonesia berpendapat air penampungan AC dapat menjadi substitusi yang lebih mendinginkan radiator dibandingkan dengan air biasa adalah mitos. Air penampungan AC ini sejatinya sama seperti air biasa yang memiliki titik didih yang sama yaitu 100 derajat celcius. Mendidih artinya ketika suhu mesin telah mencapai titik 100 derajat maka air yang ada di dalam radiator akan berubah dari yang semula air menjadi gas.
Menghindari terjadinya hal tersebut disarankan bagi pemilik mobil untuk menggunakan coolant khusus radiator yang memiliki titik didih yang lebih tinggi yakni pada kisaran 145 derajat celcius. Namun pemilik mobil harus berhati-hati sebab banyak beredar coolant palsu yang sebenarnya hanya berisi air berpewarna.
Apabila menggunakan coolant yang benar dan komponen radiator sehat seharusnya tidak akan ada kejadian overheating. Pasalnya, suhu mesin mobil konvensional atau harian tidak akan mencapai lebih dari 100 derajat celcius.
(Ihsan Ramadhana)