RRI.CO.ID, Denpasar - Bagian paling radikal dari Aston Martin AMR26 terletak pada suspensi belakang. Komponen ini dirancang sangat tinggi dan terpasang di pusat penyangga sayap.

Struktur ini sebenarnya bukan hal baru dalam sejarah desain Formula 1. Tim seperti Williams dan Red Bull pernah menerapkan konsep serupa pada awal 2010-an.

Namun, Adrian Newey membawa konsep ini ke level yang jauh lebih ekstrem pada AMR26. Lengan atas tata letak pushrod dipasang jauh lebih tinggi daripada desain pendahulunya.

Dilansir dari Formula1.com, desain ini menciptakan ruang kosong tanpa hambatan. Ruang ini sangat penting bagi jalur keluar udara dari diffuser mobil.

Posisi lengan suspensi ini berpotensi menggantikan fungsi beam wing yang kini telah dilarang regulasi. Komponen ini membantu menghubungkan aliran udara dari diffuser menuju bagian bawah sayap belakang.

Selain belakang, suspensi depan juga menggunakan desain pushrod dengan wishbone yang unik. Bagian belakang wishbone atas dipasang lebih mundur dibandingkan desain tim McLaren.

Hal ini menciptakan bentuk segitiga offset yang sangat besar jika dilihat dari atas. Secara profil, lengan-lengan ini tampak membentuk kaskade aerodinamis untuk meningkatkan aliran udara.

Bagian hidung mobil juga didesain selebar milik Red Bull. Kombinasi hidung lebar dan sidepod sempit ini bertujuan memaksimalkan area tekanan tinggi di belakang roda depan.

Inovasi teknis ini menjadi bukti kejeniusan Adrian Newey dalam menerjemahkan regulasi 2026. Seluruh mata akan tertuju pada efektivitas desain ini saat musim balap dimulai.